苏州华鹏热缩材料有限公司

玻璃纤维管重量轻、强度高。相对密度在1.5~2.0之间，只有碳钢的1/4~1/5，可是拉伸强度却接近，甚至超过碳素钢硅树脂玻纤套管，而比强度可以与合金钢相比聚氨酯玻璃纤维套管。因此，在航空、火箭、宇宙飞行器、高压容器以及在其他需要减轻自重的制品应用中，都具有成效。可以灵活地设计出各种结构产品，来满足使用要求，可以使产品有很好的整体性。玻璃纤维管耐磨性好。把含有大量泥浆，沙石的水，装入管子中进行旋转磨损影响对比试验。经300万次旋转后，检测管内壁的磨损深度如下:用焦油和瓷釉涂层的钢管为0.53mm，用环氧树脂和焦油涂层的钢管为0.52mm，经表面硬化处理的钢管为玻璃钢管为0.21mm。由此玻璃钢耐磨性能好。

中国对玻璃纤维和树脂的需求完全可由本地生产满足。在玻璃纤维方面，既有本国的厂商，如巨石、重庆国际和泰山玻纤（占全国现有产能的60%），也有国际厂商，即PPG和OCV（占中国市场的11%）。

中国市场仍会由制造地的转移趋势所促动。例如，在中国玻璃纤维市场，国际厂商正计划发展他们的产能，从2008年的30万t发展到2012年的60万t。然而，这一增长与本国厂商的扩产计划（从160万t发展到280万t）相比却很有限。2012年世界玻纤五强在中国的产能（万t）：巨石：150；重庆国际：70；泰山玻纤： 60；PPG：37；OCV：20。

一般情况下，玻纤管厂家的套管都经过精密包装，所以在搬运的过程中一定要小心谨慎，无论玻纤管是全新生产还是已经用过的产品都不能在缺少螺纹保护器的情况下搬运；为了避免产品受到损伤还要使用合适的紧系物保证装载的安全，尽可能的避免玻纤管弯折等情况发生。卸货之前应当确认螺纹保护器有没有留在管端以及查看玻纤管的状况，并且在装卸套管的时候一根一根地进行单独装卸，禁止出现可能损伤管体以及螺纹的蛮力装卸。既不能从装载货车上将玻纤管直接拖下车，也不可以让管子沿着轨道滚下去，正确的做法是使用编织布或者采用布带式吊环完成卸货。

玻璃纤维套管采用的纤维材质本身具有拉力强以及不易折断的特点，而且具有耐硫化和无卤无毒的特性，符合欧盟RoHS和REACH环保认证，玻璃纤维纱编织成管后，再经过环保有机硅胶固化能大大增强其安全性能，从而有效保护工人的施工安全，免除健康威胁，有效的降低了不利于健康因素发生的几率。玻璃纤维套管在耐高温性能上的优势比一般高分子材料更为突出，因为其表面的有机硅结构中不但含有有机因子还含有无机结构。这样的特殊组成和分子结构促使玻璃纤维套管除了拥有有机物的特性以外，还具备无机物的优点。

玻璃纤维纱的相对密度只有碳钢类的20-25%，拉伸强度却和它们几近相同，甚至还优于碳素钢；玻纤管利用自身重量轻的特点，运输和安装都非常便利，对于一些航空航天类的飞行器或者是一些需要减轻自重的高压容器，玻纤管都非常适用，良好的自重优势可以得到充分的发挥。玻纤管制作原料的性质决定了这种产品在使用过程中耐酸、碱、盐，以及可以保证自己不受和其他腐蚀性物质侵蚀。所以，可以运用到更为广泛的环境下，无论是露天还是化学物质丰富的场所，都可以有效的发挥自身的性能。这种特性也让它有效的延伸了使用周期，降低了综合成本。

目前市场上玻璃纤维套管的生产厂家很多，产品的质量也是参差不齐，消费者在选购产品的时候可以通过触摸和闻的方式来简单判断玻璃纤维套管质量的好坏。触摸的时候需要感受套管的质感和细腻程度以及颗粒的均匀感，并且要捏捏产品观察其硬度，如果硬度较低能够随意揉捏变形的套管则不合格。除此之外，闻的时候要留意产品的气味，如果有一股刺鼻的味道则说明质量较差。